La revista oficial de IVAO MX entrevisto hoy al CEO del Grupo Mexicana Virtual, Adrián Vargas y nos comento que en la madrugada del pasado Sábado 18 de Julio 2009 dio inicio la primera transmisión en vivo de su radiodifusora “Radio Mexicana Virtual” convirtiéndolos en la primera Aerolínea Virtual en IVAO en contar con esta herramienta.
Nos comento Adrián lo siguiente “No solo ofrecemos música pre-grabada, si no que también tenemos transmisiones en vivo donde nuestros mismos compañeros del Staff Grupo Mexicana VA participan como DJ’s anunciando desde Eventos de la VA, de División, nuevos acontecimientos, felicitaciones, y hasta complacencias musicales”.
También agrego “Se cuenta con una aplicación de CHAT en tiempo real donde contestamos las dudas, preguntas, y demás información que requieren nuestros miembros y al mismo tiempo, pasar un tiempo agradable”
Así que no lo olvides, visita la pagina del Grupo Mexicana VA en el siguiente link: http://grupomexicanavirtual.net/ y pásate un rato súper nice cotorreando entre amigos y pidiendo tu música favorita.
La incidencia del virus de la gripe A se ha estabilizado en los últimos días y las efectos para la población ya se hacen visibles: el Comité Científico del Distrito Federal ha decidido finalmente rebajar la alerta epidemiológica de naranja a amarilla, con lo que restaurantes, centros de esparcimiento, cines y teatros pueden operar de manera normal.
La medida permitirá que la capital recobre poco a poco su pulso habitual y contribuirá a que la normalidad se extienda también al resto del país. En especial, al estratégico sector turístico, que en la última semana se ha visto notablemente perjudicado por el temor a un posible contagio que ha llevado a miles de turistas extranjeros a anular o interrumpir sus vacaciones.
Las autoridades mexicanas reconocen que, tras dos semanas de alerta sanitaria, la gripe A está afectando de forma directa al sector, aunque las cifras oficiales –un descenso de ocupación hotelera del 27% en el mayor polo turístico del país, Cancún y Riviera Maya, según el secretario de Turismo Rodolfo Elizondo- se sitúan muy por debajo de las que oponen los grupos turísticos, que apuntan a un desplome superior al 60% y ello pese a que la región no ha registrado a fecha de hoy ningún caso de la enfermedad.
Con el objeto de estrechar el seguimiento de la epidemia en las principales zonas turísticas mexicanas, el Gobierno ha creado un comité de evaluación, integrado por la Secretaría de Turismo del Gobierno Federal, el Consejo de Promoción Turística de México y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo
Sin lugar a dudas la pasión por la simulación de vuelo es impresionante y sobre todo el ingenio para la creación de una cabina con movimientos, por si fuera poco en este video podemos observar el (trackIR), http://www.naturalpoint.com/trackir/ , periférico que colocado en la frente, permite la visualización del campo con solo mover la cabeza.
Felicitaciones a Grecia por sus ingenieros TronicGR (diseñador) Keith Daniel (Software de Movimiento).
Ingenieros en Robótica y aficionados a la Simulación de Vuelo, esperamos que en breve tiempo nos brinden una muestra de su ingenio con algo parecido para toda la comunidad de ivao-mx.
Esteremos pendientes.
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Aeromexico inauguro nueva ruta “Victoria – México” por su parte el Gobernador Eugenio Hernández anunció que se tiene proyectado la construcción de un nuevo aeropuerto Internacional en el destino turístico de La Pesca, en Soto la Marina
Por el momento ya están operando vuelos a Nuevo Laredo, Tampico que se suman a los destinos de Matamoros y Reynosa.
Interesante noticia, sobre todo la creación del nuevo aeropuerto.
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Nos informan que nuestro FLOAT Tour 2009 se ha convertido el numero 4 dentro del los tours mas volados y reportados Mundialmente, muchas felicidades IVAO MX.
Mexicana de Aviación, una de las dos mayores aerolíneas de México, cree que la consolidación del sector en su país no terminó y que un menor número de jugadores en el mercado podría representarle buenas oportunidades, dijo Manuel Borja Chico, director de la compañía.
Hasta el año pasado, en México, donde sólo un 5 por ciento de la población viaja por avión operaban más de una docena de aerolíneas comerciales, lo que provocó sobreoferta de asientos y una dura competencia, especialmente con la llegada de empresas de bajo costo que dispararon el tráfico doméstico.
Mexicana, como parte de su estrategia en tiempos difíciles, ha anunciado la ampliación de sus destinos internacionales, que incluirán rutas desde Ciudad de México a Sao Paulo y Madrid, por lo que continuará expandiendo su flota de 61 aeronaves con nuevos Boeing 767-200 y Airbus 330-200.
Mexicana y su filial de bajo coste doméstica Click Mexicana se unirán a Oneworld a finales de año, algo que Borja Chico valora positivamente por las posibilidades de conectividad que se abren, de reducción de costes y otras de tipo logístico como servicios comunes online.
Con respecto al 2009, Borja apuntó que Mexicana no tiene políticas de cobertura en un momento en el que los precios del barril de petróleo han caído a alrededor de los 40 dólares, pero dijo que no espera que se produzca una subida significativa en los precios este año.
Mexicana pertenece al Grupo Mexicana de Aviación que fue vendido por el Gobierno mexicano en el 2005 al consorcio hotelero mexicano Posadas que mantiene poco más del 30 por ciento de la compañía tras vender porciones accionarías a varios inversionistas privados.
Autor: José Elías Rodríguez; editado por Verónica Gómez Sparrowe
El 2008 se podría decir que fue el año en el cual AeroMexico destacó por el incremento de su oferta de destinos, gracias a fuerte expansión internacionales que la aerolíneas azteca realizó y que significó la apertura de rutas entre México -Barcelona, México-Monterrey-Roma, y la consolidación de los vuelos a Asia, con Shanghai Pudong y Tokyo Narita como destinos, lo que convirtieron a AeroMexico en la única aerolínea latinoamericana con enlaces de pasajeros a China y Japón.
Con el objeto de consolidar su presencia en el mercado internacional desde hacia México, además de incrementar su actual red de destinos, en el 2009 AeroMexico concentrará sus esfuerzos en los mercados norteamericano, europeo y Latinoamérica, aumentando frecuencias y abriendo nuevos destinos.
En la actualidad AeroMexico es el principal transportista del país mesoamericano con una red considerable de destinos dentro de México y desde ese país a Norteamérica, Canadá, Europa, Asia y Latinoamérica, oferta que se incrementa con los destinos atendidos por la filial AeroMexico Connect.
Opera una flota formada por aviones Boeing 767-200ER/-300ER y Boeing 777-200ER en largo alcance, mientras que para corto y medio alcance utiliza los modernos Boeing 737-700/-800, además de la flota de aviones ERJ145, ERJ190 y Saab SF340 de la filial regional AeroMexico Connect.
Autor: Por Ricardo J. Delpiano para Aerolatinnews.
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La primera noticia de la causa del accidente, aún no confirmada por los investigadores aéreos federales que acudieron a la escena, fue que el piloto comunicó a la torre de control de La Guardia que se habían estrellado pájaros en los motores, y que deseaba retornar al aeropuerto. Aparentemente, ambos motores fueron afectados y el avión se quedó sin propulsión.
El piloto optó por hacer una maniobra para un aterrizaje de emergencia de impacto controlado al descender sobre el río, dar la vuelta sobre el puente George Washington y finalmente bajar a la altura de la Calle 50 de Manhattan.
Unos pasajeros declararon que poco después de despegar se oyó primero un golpe y ruidos, y uno vio que salían llamas de uno de los motores, que despedía olor a quemado.
El piloto anunció que se prepararan para un “aterrizaje duro”, y un pasajero comentó: algunos “nos pusimos a rezar”. El avión, según testigos, bajó de manera muy controlada y se deslizó sobre el agua, en lo que muchos han calificado de maniobra “de maestría” del piloto.
Todos se prestaron a elogiar al piloto y su equipo como “héroes” (aunque aún se está en espera de las conclusiones preliminares de los investigadores federales de la Junta Nacional de Seguridad de Transporte).
Pero la calma que prevaleció en el avión, las acciones de los sobrecargos y la maniobra de los pilotos, junto con la reacción rápida del rescate por naves de la flota Circle Line de turismo y del servicio ferry de NY Waterways, bomberos y policías, todo acabó en un milagro.
Resulta que no son nada extraordinarios los incidentes entre aviones y pájaros, pues cada año ocurren miles de esos casos. Pero a la vez este incidente demuestra que a pesar de la competencia entre el hombre y las aves para conquistar los cielos, los pájaros aún pueden ser más poderosos que los grandes aviones, inspirados en ellos.
